另外。

同时频频发生爆胎、扎伤、过度磨损等故障。

合同期缩短、招标更加频繁、运价下跌、结算支付期变长……面对激烈的竞争和严苛的本钱需求，把轮胎用到极限才更换；有的司机全靠经验， 3、轮胎事故突发性较强 即使轮胎治理已经非常谨慎细致，这些会带来很多次轮胎损失甚至是安全事故，而使用轮胎智能系统就是“把钱用在刀刃上”，其后桥第三轴轮胎在行驶中承受巨大压力，最大程度降低轮胎爆胎、自燃或因低气压轮胎碾坏导致的车辆事故发生几率，轮胎不再是单纯的消耗品和物流部件，。

此后再未发生爆胎现象，相关论坛上，快递价格，15000多家已进驻服务门店，物流公司想尽各种办法来降本提效，国际快递 空运价格，但人工加Excel表格记录效率差而且无法预防事故，给轮胎多打两个气压，这些数据通过智能终端传递到知轮云，一个月均匀会收到七八十次报警。

通过良好的胎压治理。

又为了省钱，另外，更重要的是运输安全得到了明显改善， 以下面图片中的卡车为例。

1小时到达。

影响轮胎稳定性的因素不仅是产品质量，即使天气炎热，之后该卡车安装了VTIS车辆轮胎聪明系统。

全程高速运输中一旦出现题目会造成很大的麻烦，我们从2019年初开始使用知轮科技的VTIS车辆轮胎聪明系统，比如刹车片不回位或轴承抱死导致轮胎过热自燃；由于路况和天气原因，轮胎仍会在行驶中忽然发生题目。

该聪明系统通过贴胎式传感器抓取胎温、胎压、车速、磨耗等数据，经过数据分析、算法的解析之后，不管是长途运输、中短途运输、?；吩耸浠故抢淞次锪?，这两大块构成了物流企业运营本钱的重要部分， “以前我们配备了三到四个人专门治理轮胎，某一个轮胎漏气甚至脱落。

“使用聪明系统后，效率和效果都不好…… （很多车队仍采取纯手工治理的方式） 2、想重视但无法则可循 现在超载已经得到了治理，回复的数值也相差很大， 结语 2020年是艰难的一年，可以看出当月有超过100次高温、高压、低压、漏气预警，而在高速行驶中，具体记录数据，其他损失还包括车辆损坏、货物赔偿等，采用甩挂模式。

使用寿命只达到厂家设计寿命的50%～70%，“货车轮胎忽然自燃”、“高速公路上货车轮胎忽然脱落”、“货车轮胎忽然爆破致侧翻”……这样惊险的新闻标题我们经常能看到，现在不但事故明显减少，业务包括快递、快运和普货等，” 让轮胎智能起来。

并有效保障运输安全，而分歧适的胎压严重影响轮胎的安全和寿命，以前公司事故中35%是由轮胎题目引起的，之前经常发生爆胎。

系统可以及时给出预警，轮胎的智能化将为车队和物流行业的智能化提供很大的助力，目前公司60个车头和104个挂都采用了VTIS车辆轮胎聪明系统，“我们公司将胎压范围设为850～1300（8.5个压到13个压），造成爆胎，假如没有系统提醒，现在只需要一个人就可以进行轮胎治理。

据知轮科技先容，该聪明系统可以做到具体记录每一条轮胎的行驶里程， 2、降低运营本钱 增加轮胎使用里程：通过良好的胎压治理，而随着气温升高，同时密切关系着油耗高低，而轮胎影响的不光是本钱还有运营安全，均匀每辆卡车单次事故将造成6～7天的停运，主要跑北京线，轮胎和油耗等方面得到了很大的提升， 降低车辆油耗：合适的胎压可以降低轮胎的转动阻力， 比如在轮胎进出库及全生命周期治理方面，该聪明系统可以让车队和司机实时看到胎压和胎温。

拥有8000多台移动服务车，有没有鼓包或者扭曲变形，2小时完成）， 目前卡车轮胎很多存在气压偏低、严重吃胎、双轮不匹配等题目， 目前，正常轮胎温度也不超过75℃，用铁棍敲击轮胎来判定缺不缺压；有的司机“缝缝补补”， 3、让治理更高效 该聪明系统不仅能记录轮胎从注册、进库、出库、安装使用、维护、翻新到报废的各个环节。

而这个轮胎温度高达89℃，轮胎和油耗方面的本钱同比节省了约27%，我们相信，带来均匀3.5万元/次的收进损失。

约四成事故由轮胎引起，提供及时提醒。

形成轮胎使用情况报表。

安全的运输让车队明显减少了事故导致的损失和赔偿，高效检测轮胎花纹深度。

但在其他方面重视程度不够：有的司机为了多载货，让轮胎这一运输的关键环节更加智能和安全，很多司机都在摸索着使用。

轮胎使用里程由以前的20～25万公里增加至约40万公里，异常数据秒级上报，减少因轮胎更换不及时带来的安全隐患。

知轮科技平台在全国有超过百个分仓，国际快递 空运价格， 在处处讲究智能化的时代，某着名快递公司使用VTIS车辆轮胎聪明系统后，都可以通过VTIS车辆轮胎聪明系统实现明显的降本提效，并在轮胎出现异常时第一时间收到提醒，进而有效降低油耗，油耗节省了2%～3%，该聪明系统可以使轮胎使用里程增加15%，知轮科技全面满足了车队和司机在轮胎安全、省钱、省心方面的需求，对于事故的预防能力大大提升， 下文这张图是某车队使用VTIS车辆轮胎聪明系统的月度情况。

轮胎治理也不光能靠老办法了，同时减少了停运时间，该聪明系统可以为车队节省约3%的油耗，最痛心的是职员安全题目，误差不到1%，还能从车辆停止、发车、运输途中直到回车整个过程都做到实时监控，该聪明系统还可以减少轮胎检查及治理人工本钱。

付出了不菲的人工本钱， 很关键的一点是，而目前轮胎在使用和治理方面存在几大困难：重视程度不够、想重视但无规则可循、轮胎事故突发性较强， 可以看出，可以实时监控轮胎温度、压力以及曲线图、车辆位置等，展现给用户，更多的是使用与治理，（作者：郭嘉 来源：物流沙龙） 。

保障物流时效性。

实现轮胎电子化治理；不同于传统的人工记录，在不远的将来，轮胎题目占的比例也降到了5%，把新胎、翻新胎、无三包胎“分配”在他以为重要和次要的位置；有的车队靠人工记录轮胎的保养情况和行驶里程，”上海林伟物流是家专业的运输车队，司机经常是无法立即察觉的。

但缺乏专业的治理方式和工具，综合起来可以增加20%的轮胎使用里程，这些都是司机驾驶时无法察觉的，可以为车队提供211轮胎救援服务（1分钟处理，传感器与胎号逐一绑定，同时通过胎温、胎压的实时预警可以减少轮胎的意外损坏。

一般老司机的回复是“钢丝没中断就继续用”、“把这个轮胎换到内侧用”；而对于类似“650-16轮胎最多打几个压”等题目。

智能的VTIS系统再加上遍布全国的服务网络， 想保障轮胎安全并不轻易 1、重视程度不够 很多车队和司机正在努力通过改善驾驶习惯来?；ぢ痔?，” 除了轮胎、油耗、职员等本钱得到了节省， 轮胎治理不能再用老办法 轮胎题目?；岬贾卵现氐目ǔ凳鹿?。

导读：让轮胎智能起来，一旦出现高温、高压、低压、漏气等题目，采访中副总经理苏建强表示，处理起来方便快捷，我国公路货运的百万公里事故数为3.7起，天天看看轮胎磨得厉不厉害。

轮胎气压忽然从正常的10个压升到14个压，苏建强表示，长途运输中轮胎更轻易出现题目。

聪明系统会立即提醒，能为物流企业带来什么？ 1、让运输更安全